Новкузнецкстройуправ

При быстром высушивании бетона прочность его снижается почти на 50% по сравнению с бетонами, твердеющими в нормальных температурно-влажностных условиях. Интенсивное раннее обезвоживание приводит к образованию капилляров, направленных в сторону испаряющей поверхности, что ухудшает поровую структуру бетона и, следовательно, снижает его долговечность. Обезвоживание приводит также к шелушению наружных слоев бетонной конструкции.

Необходимое качество бетона в условиях сухого жаркого климата может быть обеспечено за счет использования таких методов приготовления, транспортирования и ухода за бетоном, которые сводили бы к минимуму его обезвоживание.
При приготовлении бетонной смеси необходимо обеспечить сохранение требуемой консистенции к моменту укладки в опалубку. Это может быть достигнуто снижением температуры смеси в процессе ее приготовления и принятием мер, исключающих обезвоживание при транспортировании и укладке.

Установлено, что при температуре воздуха до 40 °С и низкой относительной влажности температура бетонной смеси может быть снижена до 20...25 °С путем смачивания охлажденной водой заполнителей, их обдува холодным воздухом при подаче в смеситель и т. д. Этим же целям может служить добавление до 50% льда к массе воды. Температура бетонной смеси при бетонировании конструкций с модулем поверхности более 3 не должна превышать 30...35 °С, а для массивных конструкций с модулем поверхности менее 3 — не выше 20 °С.

Консервация консистенции бетонной смеси может быть достигнута путем введения в бетонную смесь при ее приготовлении поверхностно-активных добавок (0,4...0,5% массы цемента). Они не только уменьшают обезвоживание смеси, но и пластифицируют ее, снижая потребность в воде.

Продолжительность перемешивания бетонной смеси в условиях сухого и жаркого климата увеличивают на 30... 50%. При этом в бетоносмеситель загружают заполнитель, а также 2/3 расчетного количества воды и перемешивают в течение 1...2 мин. Затем добавляют цемент, остальную воду, вводят добавки и вновь перемешивают 3...4 мин.

Готовую бетонную смесь транспортируют в закрытой таре. Для этих целей наиболее подходят автобетоновозы и автобетоносмесители. Необходимо избегать дальних перевозок смеси, поскольку в процессе транспортирования она обезвоживается и теряет свою подвижность.

Для условий сухого и жаркого климата наиболее оптимальной является следующая схема применения бетонной смеси: загрузка сухой смеси на центральном бетоносмесительном заводе в автобетоносмесители, перевозка ее в сухом виде к месту укладки, затворение водой и перемешивание в автобетоносмесителях непосредственно у места бетонирования, немедленная укладка в конструкции.